Смерть рядового района. Власти и застройщики уничтожили Кальное
После каждого дождя почти вся Рязань уходит под воду. Однако лучше других об этой проблеме знают жители микрорайона Кальное. Десятилетие назад ливни оставляли за собой большие лужи во дворах. Пять лет назад по дворам стали течь дождевые реки, в которых с удовольствием купалась местная детвора. В прошлом году потоками выбивало люки ливневых коллекторов, а пешеходов сваливало с ног. Этот год принес жителям Кального новые разрушения — затопленные по самую крышу автомобили, уничтоженный магазин, новые канализационные фонтаны, озеро на месте школы-новостройки.
В советское время на застройку Кального существовало табу — пойменная территория была болотистой, а Ока в разлив доходила до Касимовского шоссе. Однако нынешняя Россия открыла коммерсантам новые горизонты. Неконтролируемая высотная застройка превратила это место в зону ежесезонных бедствий, от которых страдают десятки тысяч рязанцев.
Команда YA62.ru рассказывает о, пожалуй, самом провальном проекте нескольких поколений рязанских властей — микрорайоне Кальное. Вернее, говоря на языке истории, — о Кальной слободе.
«Смесь воды и грязи»
Когда точно возникла Кальная слобода и откуда взялось такое по нашим меркам неблагозвучное название, сегодня сказать сложно. Однако историк и краевед Игорь Канаев говорит, что места эти — древние, а версий наименования — много.
— Кальная слобода в свое время была частью Касимовского тракта, — рассказывает Канаев. — Сейчас мы называем эту улицу Касимовским шоссе. А раньше эта дорога была вымощена белым камнем и являлась главной наземной артерией, соединяющей Рязань с большим уездным городом — Касимовом.
По одной из версий, озвученной в «Материалах по археологии Переяславля Рязанского», место, на котором сейчас расположено Кальное, раньше называлось «Конная слободка».
Позже в документы могла вкрасться ошибка, которая превратила топоним в Кальную слободу.
Еще считается, что Кальное могло произойти от слова «кали» — так называлась местность, испещренная речками и ручьями, из-за чего территория превращается в смесь воды и грязи.
Учитывая, что Кальное после любого дождя до сих пор превращается в смесь воды и грязи, эту версию можно считать близкой к реальности.
Но существует еще и менее презентабельная, так называемая, народная версия происхождения названия Кального. Ее озвучил градозащитник Андрей Петруцкий, которому в свое время об этом рассказали старожилы.
— Туда до революции вывозили туалеты с окраины Рязани, вывозили ночью, и летом смрад стоял страшный, — поделился Андрей Александрович. — Старожилы мне рассказывали, что Кальное, по сути, обслуживало город, принимая отходы. Потом уже, в советское время, на этом месте разбили яблоневый сад, и яблоки были огромные, мы их детьми собирали. Конечно, как бы иначе, если такое там было удобрение.
Территория Кального до 1989 года была деревней подле Рязани. Местные старожилы вспоминают, что здесь были сплошь одноэтажные домики с огородами и садами, к которым в разлив по весне вплотную подступала Ока.
Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 20 июля 1989 года в состав города Рязани Рязанской области была включена деревня Кальное. И несмотря на то, что земля была нестабильной и болотистой, краеведы считают, что лучше места для жизни в Рязани было не найти.
— Это было идеальное место для жизни с точки зрения экологии, — отмечает Игорь Канаев. — Роза ветров не позволяла приходить в этот микрорайон вони с заводов промышленного узла. А пойменный воздух с Оки приносил прохладу и свежесть. До того, как началась активная застройка Кальной слободы, здесь были фруктовые сады и сельскохозяйственные земли. Невероятно красивый район.
По словам жителей микрорайона, застраиваться многоквартирными домами Кальное начало еще в 60-е годы прошлого века, до того, как перестало быть деревней. Самыми старыми постройками считаются пятиэтажки в районе остановок «Электросеть» и «Кальное». Сперва дома строились только вдоль Касимовского шоссе, но постепенно стройка ушла вглубь.
Если пройтись по дворам, то можно найти и заводские общежития, и дома, построенные хозспособом. Однако строительство, которое велось в Кальном до 1989 года, зачастую не превышало пяти-шести этажей.
— Сколько себя помню, всю жизнь живу здесь, — рассказывает жительница частного сектора в Кальном. — Родилась на другом краю улицы, а как замуж вышла — вот в этот дом переехала, так уже 50 лет и живу. Раньше здесь была, можно сказать, только одна улица, и тянулась она через все Кальное. Сейчас остались только наши три дома, на Окской, где школу строят, несколько домов, и еще столько же в середине улицы. Остальное все многоэтажки и высотки. А раньше такая тут благодать была: перед домом поля, за домом огороды, дальше Ока. А сейчас нас со всех сторон обступили высотки. Наши земли тоже скупить хотели, еще когда губернатором был Олег Ковалев. Планы были такие: на этом месте, где наши дома, построить школу, детский сад, а если останется место — тогда уже жилой дом. Но не смогли договориться с жителями Окской, те свои дома отказались продавать. На этом переговоры и остановились.
Вся земля в Кальном, которая не принадлежала жителям частного сектора и паводку по весне, находилась в собственности совхоза «Овощевод». Вероятно, когда Союз распался, растащили и совхоз — по клочкам земли. В советское время СНиПы категорически запрещали строить высотные дома в пойме, и земли эти, кроме как под посадку овощей, ни на что не годились. Россия же в первые годы жизни дала застройщикам небывалый карт-бланш. Предприниматели скупили земли в Кальном и начали соревноваться — у кого выше. Лидируют пока «Паруса» от «Северной компании».
При этом вопрос с ливневками остается открытым: вероятно, если бы каждый застройщик озаботился качественными ливневыми стоками, Кальное не уходило бы под воду после каждого дождя.
Власти Рязани с таким энтузиазмом раздавали разрешения на строительство небоскребов в Кальном, ничем при этом не обременяя застройщиков, что в какой-то момент в микрорайоне не осталось земли для социальной инфраструктуры.
В 2007 году городские власти каким-то чудом умудрились откусить кусок земли и застолбили возле улицы Кальной место под единственную школу. Стройка века велась с переменным успехом, и была окончена только в 2012 году. И о том, что высотки продолжают расти, а люди продолжают заселяться, власти благополучно забыли еще на десятилетие.
В прошлом году набралась критическая масса жителей Кального, которая стала требовать от властей построить в микрорайоне еще одну школу. Рязанская администрация настолько не имеет силы и права голоса в диалоге с застройщиками, что была готова начать стройку прямо в Лесопарке. Ведь единственным живым кусочком Кального на тот момент оставался угол на изгибе Муромского шоссе. Из-за двух речушек, превращающих эту территорию в болото, место было настолько неудобным, что даже застройщики побрезговали марать об него руки и решать проблему с водоотведением.
Отметим, что на тот момент на этом месте уже началась работа по созданию парка по проекту местных инициатив. Проект предполагал сохранение зеленой зоны с последующим развитием территории вдоль ручья Быстрец — с очисткой русла и приведением речки в порядок. Люди выиграли инициативу и собрали необходимую сумму. Начали расчищать участок от валежника и мусора. Это место могло стать единственной зеленой зоной в Кальном. Но школа оказалась нужнее.
Сегодня Кальное — это единственный микрорайон Рязани, в котором нет ни одной зеленой зоны. Дворы постепенно превращаются в каменные джунгли со стихийными парковками и заборами. Жители домов, которые три года назад обожали свой уютный сиреневый уголок, сейчас мечтают уехать отсюда.
— В нашем районе в последние годы появилась вонь, — добавила в копилку негатива жительница одного из «пряничных домиков» в Кальном. — Если раньше на выбросы с промпредприятий жаловались жители Строителя и Дашково-Песочни, то последние два года воняет и у нас. Регулярно и сильно. Еще один прикол нашего района — регулярное отключение света. В какой-то период отключения были каждый день — в будни и в выходные, длительностью от пары секунд до нескольких часов — всегда по-разному. Я стала фиксировать даты и время отключения в заметки телефона и данные за два месяца отправила в Минэнерго, горсети и горадминистрацию.
В ответ получила отписки: мол, мы ничего не отключаем, жалуйтесь в УК. Я и туда пожаловалась, там ответили: это горсети. В 2020 году власти решили расширить Касимовское шоссе. Мне как автомобилисту этот замысел не очень понятен, ибо от пробок расширение дороги не избавит, дайте лучше больше автобусов и я откажусь от тачки. Я была в шоке, когда в рамках реконструкции срубили здоровые деревья вдоль тротуара, затем перерыли сам тротуар и всю зиму, а потом весну люди ходили к остановке по проезжей части и ногами месили песок с грязью. В начале мая асфальт срезали по ночам. После 23:00. Открыть окна было нельзя, вся пыль и вонь тянулись в дом. Без деревьев теперь пыль с шоссе летит в квартиру. Я уже молчу про воду с рыбным запахом и отсутствие тротуара на Касимовском шоссе в районе домов №21 и №25 — его там нет круглогодично. Большинство тех проблем, что я описала выше, знакомы жителям и других районов. И сказать, что Кальное особенно гадкое место, — нельзя. Честно говоря, хочется сменить уже не район, а город. И я об этом задумываюсь все чаще.
Помимо того, что в Кальном нет ничего, кроме высоток без инфраструктуры, микрорайон богат еще и наводнениями после любого дождя. Это лето продемонстрировало, какие разрушения может принести обычный летний ливень.
Возле «Ленты» из-под земли били фонтаны, а по другую сторону Касимовского шоссе затопило парковку с автомобилями и выбило двери салона автозапчастей «Драйвер». С потоками воды не справились ливневки новостроек. И мы не будем даже задавать риторический вопрос о том, кто и на каком основании выдавал застройщикам разрешения на ввод в эксплуатацию домов с такими коммуникациями.
Местные жители, которые видели, как развивается Кальное, уверены, что в таком потопе виновата стройка последних нескольких лет.
— Потому что все делается не по-хозяйски, а абы как, — сетуют жители частного сектора. — Нас начало затапливать, когда стали строить эти три высотки «Триколор». Раньше на этом месте были поля, речки поднимались, но до наших домов не доходило никогда. Потому что вода по земле распределялась и уходила дальше. Видимо, в новых домах так сделана ливневка, что она не справляется. Нужно было трубу побольше, и выводить дальше. Вот у них есть подземная парковка, так жители домов рассказывали, что их регулярно после дождей топит. А в последний потоп несколько автомобилей вообще из парковки потоком вынесло.
Жители улицы Окской и вовсе говорят, что виной последнему потопу — строительство новой школы.
— Раньше речки с двух сторон огибали эту территорию и под Северной окружной уходили в пойму Оки, — показывают местные. — Когда стали строить школу, они нарушили естественный ход воды, и для стока Быстреца положили трубу маленького диаметра, да еще и криво. Вода в нее не то что не вмещается, она в трубу даже не попадает.
На территории стройки новой школы до сих пор болото, несмотря на то, что ливень прошел почти две недели назад и установилась аномальная жара. Вода не уходит.
— Видели бы вы, как они тут технику свою спасали, трактора еле вытащили из этой трясины, – рассказывают жители Окской. — Как ни посмотришь — строители стоят, головы чешут. Они не знают, как построить школу, чтобы ее точно также потом не затопило. Ведь Быстрец им в трубу убирать запретили.
— Как же запретили, вот лежат большие трубы, — показываю на огромные трубы, диаметр которых два метра.
— А это канализационный коллектор, — уверенно отвечают местные. Жители Окской улицы, причем не только частного сектора, но и многоквартирных домов, написали письмо в администрацию президента и начали сбор подписей в свете последнего потопа. Люди не выступают против строительства школы, они хотят, чтобы компетентные органы разобрались в ходе строительных работ. Жители боятся, что следующего потопа их дома могут не пережить.
Кальное сегодня — это бетон и грязь. Здесь негде укрыться от жары и спрятаться от дождя, некуда отвести ребенка в сад и школу. Здесь машины смывает ливнем, и не важно, на земле они стоят или под землей. Дорог здесь тоже нет. Но есть магазины и бесконечные квадратные метры небоскребов. Это самый изуродованный микрорайон Рязани, с самым опасным грунтом под жилыми домами. И остается загадкой, почему люди продолжают покупать тут жилье, учитывая, что стоимость местных квадратных метров не самая низкая по Рязани.
— На примере Кальной слободы можно наглядно показать, как не нужно строить, — заключил во время нашего общения краевед Игорь Канаев.
Ни убавить, ни прибавить…
Большой фоторепортаж смотрите по ссылке.
Текст Дарьи Копосовой
Фото Марии Илларионовой
Безбашенная застройка, или ДПР — Дураки Погубят Рязань
На прошлой неделе рязанская мэрия утвердила проект двух новых микрорайонов на 26 тысяч человек, которые вырастут между «Зельгросом», Карцевским лесом и гипермаркетом «Европа» на улице Шереметьевской. А за неделю до опубликования этого документа новый мэр Рязани Елена Сорокина в своей «инаугурационной» речи заявила, что считает пойму Оки перспективной зоной застройки.
В этом материале мы постараемся объяснить вам, почему оба проекта являются градостроительной глупостью и еще больше навредят и без того истерзанному некомпетентными чиновниками и застройщиками городу.
Почему высотки в поле – это зло
Думаю, лучше всего на этот вопрос ответят вам жители микрорайона Семчино, о проблемах которого YA62.ru написал уже полдюжины материалов.
Если же конкретизировать, то абсолютно все жители рязанских новостроек, выстроенных в поле, страдают от целого ряда неудобств.
Во-первых, из района невозможно выбраться, если у тебя нет машины. Потому что нормальный транспорт в Рязани уже давно развален, а все что могут предложить власти, это маршрутки-скотовозки. В итоге каждое утро для жителей окраин начинается со штурма такого недотранспорта. При этом, даже если у вас есть автомобиль, сильно не радуйтесь. Вы все равно вместе со всеми встанете в мертвую пробку.
Во-вторых, это полное отсутствие нормальной инфраструктуры в самом районе. Если вы настолько наивны, что верите рекламным проспектам застройщиков, рисующих в новом микрорайоне две школы, четыре детсада, парк, набережную и деревья вдоль улиц, пообщайтесь с новоселами в том же Семчине или Кальном и спросите, где их парки и школы.
В-третьих, высотная застройка (а для среднего рязанского застройщика строить меньше 25 этажей – признак дурачины) предполагает огромное количество парковочных мест. В итоге все дворы, а также пространства между домами превращаются в гигантские парковки с малюсенькими и, как правило, зарешеченными пятачками, отданными под детские площадки. Можно ли вырастить полноценного ребенка в условиях, когда он ежедневно гуляет в клетке среди парковки, – большой вопрос.
Кроме того, в старых советских районах живут люди очень разных возрастов, профессий и социального статуса. В новостройках же селится, как правило, непритязательная молодежь или люди невысокого достатка, еще там традиционно много социального жилья, в которое заселяются, например, совершенно социально неадаптированные (и не по своей вине) выпускники детдомов. Они-то и начинают творить черт знает что.
Почему расширять город не надо
Хочется спросить, готов ли рязанский бюджет обслуживать еще несколько сотен гектаров земли, увеличится ли он пропорционально увеличению площади жилой застройки города? Или городские власти просто размажут тот же самый бюджет на бо́льшую территорию и будут еще хуже убирать город, чистить его от снега, ремонтировать дороги и т. д. Учитывая, что сменные мэры Рязани бегают к губернатору за деньгами по любому поводу крупнее установки детской площадки, наиболее вероятным представляется второй вариант.
«Критика должна быть конструктивной!»
Российские чиновники всех уровней как мантру повторяют одну и ту же фразу: «Я критику приветствую, но она должна быть не огульной, а конструктивной. Раскритиковал – предложи альтернативу». Что ж, выполняю их пожелание и предлагаю решение проблемы.
Первое – расширять город совершенно не требуется. Колоссальные объемы ввода жилья в Рязани, одни из самых высоких в России, со стороны напоминают раздувающийся, в том числе коррупционный, пузырь, который не обеспечен ни спросом, ни финансовыми возможностями населения. И скоро он должен лопнуть.
Второе – если уж жилье строить, то нужно находить для этого места внутри города (в Рязани до сих пор полно полузаброшенных промзон, пустырей и полей частного сектора). Город должен быть плотным, а не разреженным и рыхлым. Однако это не значит, что надо втыкать одинокую свечку на месте сожженного дома XIX века в центре Рязани.
Третье – отказаться от массового высотного строительства и микрорайонной застройки, а вернуться к застройке квартальной, которая во все времена была характерна для городов. При этом за счет большей плотности застройки и избавления от пустырей, которые являются неизменным спутником микрорайонов, будет компенсирована высота домов. То есть застройщик в накладе не останется.
Посмотрите на эту схему. Тут на одной и той же площади представлен микрорайон 16-этажек и кварталы домов от четырех до шести этажей. Общее число квартир на обоих планах одинаковое.
При квартальной застройке каждый квадратный метр территории не только используется, но и совершенно понятно, кому принадлежит. А к кому относятся вот эти пустыри, которых полно абсолютно во всех рязанских микрорайонах? Кто за них платит, кто их содержит? И зачем они вообще нужны? Налицо крайне неэффективное использование самого главного ресурса любого современного города – земли.
Четвертое – строить разнообразные и многофункциональные районы. Если у вас действительно большой участок под застройку, вполне можно на этой территории и пару башен воткнуть, сделав там самое дешевое жилье. При этом вокруг логично построить дома средней этажности – от трех до семи этажей, здесь же можно разместить и элитные таунхаусы. Тогда в одном районе у вас будут жить люди совершенно разного достатка и не будет разделения на богатые благополучные и бедные криминальные районы, от которого так страдают современные города.
Ну и, конечно, возводить офисные центры, коворкинги и другие административные здания внутри жилого района, уходя от классического «спальника». Если люди будут работать рядом с домом, проблема маятниковой миграции – утром из «спальника» в центр, вечером – наоборот, – постепенно уйдет. А значит, исчезнут пробки, снизится нагрузка на дороги и общественный транспорт, улучшится экология и повысится уровень счастья. Сами же жилые районы перестанут вымирать в рабочее время и становиться пристанищем асоциальных элементов, а будут жить и бурлить весь день.
Как выглядит хорошее жилье
Всё, что я описал выше, я, конечно же, не из головы взял. Это обычный европейский опыт последних десятилетий, который существенно улучшил жизнь миллионов людей. И ничего не мешает перенять его нам.
Тем более что в разных российских регионах появляется все больше домов и целых жилых районов совершенно нового типа. Они среднеэтажные, с дворами без машин и построены кварталами.
С одним из таких домов я вас и познакомлю. Скажу сразу – это ближайшее Подмосковье. Конкретное место и застройщика называть не буду, да это и неважно. Важен сам принцип застройки.
Самое первое – обратите внимание на цвета фасада. Это не серость хрущевки, но и не вырвиглазные разноцветные панели, которые одно время были очень в моде. Ну и этажность. Всё как мы любим – шесть-семь этажей.
Тротуар идет вплотную к фасаду, нет дурацких газонов перед окнами, которые чаще всего зарастают кустами и бурьяном и превращаются в замусоренные пустыри.
С внешней стороны дома первые этажи отданы под бизнес. Поскольку дом сдан совсем недавно, то кафешки и парикмахерские пока не открылись. Зато уже есть магазин, возвращаясь из которого с сумками, можно присесть или поставить пакеты вот на такую лавочку. Молодым сложно понять, зачем это нужно, зато пожилые точно поблагодарят заботливого застройщика.
Заходим во внутренний двор. Но сперва отмечаем, что подъезд сквозной и сделан в один уровень, без каких-либо ступеней (молодые мамы и папы, а также велосипедисты объяснят, почему это важно). Дверь в подъезд прозрачная – вы точно знаете, что за ней вас не поджидает грабитель или насильник.
А у лифта – о чудо! – подарок для ваших гостей или курьеров доставки – указатель квартир на этажах.
Итак, мы во дворе. Как видите, здесь никаких машин, все они остались снаружи дома.
При этом проезд для спецтехники есть, так что о пожарной безопасности беспокоиться не стоит.
Обратите внимание на озеленение. Оно состоит из многолетних трав, отлично смотрится и не требует ежесезонного высаживания, в отличие от традиционных колхозных клумб, которые очень любят в наших городах.
Проходим дальше и видим большую песочницу с белым песочком. Она в углублении, а значит песок не будет растаскиваться по округе.
Дальше мы замечаем небольшую детскую площадку. И она не разноцветная и пластиковая, в виде кремля, а нормальных природных цветов и материалов.
Недалеко от площадки навес от солнца и дождя, а также стол для посиделок с соседями. Никакие алкаши там собираться не будут, потому что двор со всех сторон огорожен, зато вы подружитесь с соседями и все вопросы, касающиеся вашего замечательного дома, будете решать сообща.
Ну и довольно спорное решение для такого уютного дворика – спортплощадка прямо под окнами. Вряд и жильцы первых этажей будут от нее в восторге. Ведь шум от нее будет постоянный.
А теперь давайте сравним этот двор и типичный двор в рязанской новостройке.
Задайте себе вопрос, где бы вы хотели жить?
Кстати, если вы думаете, что описанное жилье является элитным и ультрадорогим, то нет. Цены на квартиры именно в этом жилом комплексе начинаются от 2,7 млн рублей. Напоминаю, что это ближайшее Подмосковье, буквально в нескольких километрах от МКАД. Более того, в расположенных в 200 метрах убогих 20-этажках с залитыми асфальтом дворами-парковками продаются квартиры по такой же, а иногда и большей цене.
Умным рязанцам, которые умеют считать свои деньги и не хотят их потерять, я бы посоветовал обходить предложения о покупке квартиры в микрорайонах, подобных Семчину, большей части Кального, ДПР-5, 7, 8, 9, за километр. Такой тип жилья уже безнадежно устарел и даже не самые прогрессивные рязанские застройщики вот-вот уже это поймут и перейдут на совершенно иной формат строительства. Тем более, первые ласточки подобной застройки в Рязани уже есть. По крайней мере, на рендерах (не будем называть название ЖК, чтобы не делать рекламу).
Если вы решили купить квартиру в Рязани, единственным правильным решением будет подождать несколько лет и поснимать квартиру. Можно ради эксперимента арендовать жилплощадь в том самом 25-этажном человейнике, чтобы на себе испытать все радости житья в «спальнике», ну и потом даже не задумываться о покупке квартиры в нем.
Что ждет микрорайоны 25-этажек?
Первое и самое очевидное, цены на квартиры в них рухнут уже в ближайшие несколько лет. Это будет такой неликвид, что его и даром никто брать не будет. Ну а сами районы такого типа ждет дальнейшая деградация и неуклонное превращение в гетто, потому что все приличные люди оттуда рано или поздно съедут и заселятся в нормальное жилье, которое вот-вот начнут строить в Рязани. В 25-этажках же останутся малоимущие, мигранты, алкоголики и наркоманы. А мэрия будет ломать голову над тем, что делать с гигантскими районами, в которые даже полиция боится заходить. В итоге, все это просто пойдет под снос…